Tienda y taller de bicicletas en Valencia · desde 1990
Una bicicleta de triatlón en Valencia se elige distinto que una de carretera: pesa la posición aerodinámica, el ajuste y cómo llegas a correr después. En Eurociclo asesoramos a quien se inicia en el triatlón o la contrarreloj, y te ayudamos a decidir entre una bici específica o una de carretera con prolongaciones.
Una bici de triatlón o contrarreloj coloca al ciclista en una postura adelantada y baja, con apoyos para los antebrazos, para reducir la resistencia al aire. Si la puedes mantener durante toda la prueba, esa postura se traduce en velocidad.
Pero solo funciona si el ajuste es correcto. Una bici aero mal puesta resulta incómoda, resta potencia y complica la carrera a pie.
En triatlón, el ajuste manda. Un estudio biomecánico ayuda a encontrar una postura que puedas mantener y que te deje las piernas frescas para correr.
Y si quieres configurar la bici a tu gusto, puedes consultar el montaje de bicicleta a medida. Llámanos o pásate por la tienda para concretar.
Distancia, tipo de circuito y si compites o entrenas.
Compara postura, versatilidad y qué entrenas el resto del año.
Postura y potencia se fijan con el cuerpo delante de la bici.
Ruedas, frenos y transmisión en buen estado marcan la diferencia en competición.
Si tienes una bici específica, conviene entrenar con ella para que el cuerpo se acostumbre a la postura, sobre todo la espalda y el cuello. Muchos triatletas combinan sesiones sobre la bici de triatlón con salidas de carretera, más seguras en grupo.
Antes de la prueba, revisa que ruedas, cubiertas y cambio estén a punto: un pinchazo en competición cuesta caro. La guía para preparar tu bici para la temporada ayuda a ordenar la puesta a punto.
Nuestras marcas de carretera también tienen familias para contrarreloj y triatlón, como Trek Speed Concept o Pinarello Bolide. Pregúntanos en tienda qué modelos puedes ver o configurar.
Si aún no estás seguro, empieza por las bicicletas de carretera y el catálogo de bicicletas. El taller puede preparar la bici antes de la prueba.
No. Para tus primeras pruebas, una bici de carretera en buen estado y a tu talla basta. Cuando la disciplina te enganche, tiene sentido pasar a una específica o añadir prolongaciones. Cuéntanos en tienda cuál es tu objetivo.
No es lo más recomendable. Su postura es menos estable y los apoyos de antebrazo limitan el acceso a los frenos. Está pensada para rodar solo, sin pelotón; para salidas en grupo, mejor una carretera.
El estudio biomecánico es uno de nuestros servicios para ciclistas y tiene su propia página. Llámanos o pásate por la tienda para concretar cómo se hace, cuánto dura y qué conviene que traigas, como tus zapatillas y la ropa de rodar.
Puede reducir resistencia al aire a velocidad constante, pero el resultado depende de la postura, la potencia y el ajuste. Una bici cara mal ajustada rinde menos que una sencilla bien puesta.
Llámanos o pásate por la tienda para concretar bici, ajuste y montaje.
