Tienda y taller de bicicletas en Valencia · desde 1990
El centrado de ruedas de bicicleta corrige las oscilaciones de la llanta que provocan roces con el freno, vibraciones y un rodar poco fino. Se hace tensando y destensando los radios con herramienta de precisión. En el taller de Eurociclo en Valencia revisamos la rueda completa y te decimos si el centrado basta o si hay algo más.
Una rueda bien construida es perfectamente redonda y está alineada con el plano de la bici. Con el uso, los golpes y las vibraciones, algunos radios se aflojan y la llanta se deforma, ya sea hacia los lados (descentrado lateral) o en altura (descentrado radial).
Centrarla consiste en medir esas desviaciones en un soporte de centrado y repartir la tensión de los radios hasta recuperar una rueda recta, redonda y con tensión uniforme.
Estas son las pistas más claras:
Comprobamos llanta, radios, bujes y rodamientos para saber si el centrado es suficiente.
Detectamos el descentrado lateral y radial, y la tensión de cada radio.
Ajustamos radio a radio hasta repartir la tensión de forma homogénea.
Montamos la rueda y comprobamos que gira sin roces antes de entregártela.
Para alargar la vida de tus ruedas, evita impactos fuertes con bordillos y baches, revisa la presión de los neumáticos y comprueba de vez en cuando que ningún radio esté flojo. Si transportas la bici, protege las ruedas.
Si la llanta está agrietada, tiene un golpe profundo o los radios están muy dañados, centrar solo retrasa el problema y conviene sustituir la pieza. En ese caso te lo explicamos y te damos opciones antes de hacer nada.
El centrado también forma parte de una revisión completa. Si el roce viene del freno y no de la rueda, el trabajo está en el ajuste de frenos. Para ver todo lo que hacemos, entra en el taller de bicicletas.
Si el roce aparece solo en un punto de la vuelta, suele ser la rueda. Si es constante o cambia al soltar el freno, suele ser alineación de pinza o zapatas. Con la bici en el soporte lo comprobamos.
Se pueden centrar ruedas de radios en buen estado. Si la llanta está agrietada o muy deformada, o los radios están dañados, puede ser necesario sustituir piezas. Te lo explicamos tras la inspección.
Como orientación, en cada revisión anual, y cuanto antes si recibes un golpe o notas vibración. Una rueda con tensión de radios homogénea dura más, rueda mejor y protege el resto de piezas, como los rodamientos y los neumáticos.
Llámanos o pásate por la tienda y revisamos tu rueda para decirte qué necesita.
